ล้อคู่สำหรับรถ AGV รุ่น K361 (รับน้ำหนักได้ 1000-2000 กก.)

รายละเอียดสินค้า:

ล้อคู่รุ่น K361 เป็นอุปกรณ์ AGV (ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ) ที่ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักมาก มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ และออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อให้ผู้ใช้งานใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย ที่จริงแล้ว การใช้รางหมุนที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำทำให้การเคลื่อนที่แม่นยำยิ่งขึ้นเนื่องจากการเลี้ยวที่แม่นยำ ระบบล้อคู่สามารถรับน้ำหนักได้มากโดยมีเสียงรบกวนจากการหมุนของตัวยึดน้อยที่สุด และมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ทำให้ล้อเหล่านี้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง

รางลูกปืนหมุนใช้โครงสร้างแบริ่งแบบผสมผสานระหว่างแบริ่งลูกปืนรับแรงผลักและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว ทำให้มีความแม่นยำสูง หมุนง่าย และทำงานเงียบ การเชื่อมทำที่ขาเพื่อสร้างร่อง และรางลูกปืนที่กว้างและหนา รวมถึงร่องของตัวยึด ทำให้ตัวยึดเป็นไปตามความแข็งแรงใช้งานที่ออกแบบไว้ ด้วยการจัดวางตัวยึดล้อคู่ ความต้านทานการหมุนจึงลดลง ในขณะที่ตัวยึดยังคงตรงตามข้อกำหนดด้านน้ำหนักบรรทุก ดังนั้นจึงสามารถบังคับเลี้ยวได้อย่างยืดหยุ่นภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูง พื้นผิวโลหะของตัวยึดชุบสังกะสีและปิดผนึก ทนต่อการพ่นละอองเกลือได้นานถึง 76 ชั่วโมง ความสามารถในการรับน้ำหนักของตัวยึดสูงถึง 2000 กก. ซึ่งหมายความว่าเหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการความยืดหยุ่นในการบังคับเลี้ยวสูง รวมถึงอุปกรณ์ที่ต้องการการลากจูงด้วยกำลัง

ข้อดีของล้อเลื่อนคู่:

1. ด้วยการออกแบบแบบสองล้อ ทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และพื้นที่สัมผัสกับพื้นก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้จะรับน้ำหนักเต็มที่ 2 ตัน ก็ยังคงมีประสิทธิภาพในการป้องกันการพลิกคว่ำที่ดีเยี่ยม จึงช่วยแก้ปัญหาการสั่นสะเทือนของ AGV ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงในระหว่างการเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็วหรือบนพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างสมบูรณ์

2. ระบบบังคับเลี้ยวแบบบูรณาการที่ผสมผสานตลับลูกปืนเม็ดกลมรับแรงผลักและตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวเข้าด้วยกัน จึงช่วยลดภาระเริ่มต้นของมอเตอร์ขับเคลื่อนและระบบกำลังของ AGV โดยตรง ส่งผลให้ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และลดต้นทุนด้านพลังงาน

3. ขาตั้งของโครงยึดทำจากแผ่นเหล็กหนา ซึ่งเชื่อมและเสริมความแข็งแรงด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ดังนั้น โครงยึดแบบล้อคู่จึงยังคงไม่เสียรูปทรงแม้ใช้งานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง ซึ่งในกระบวนการผลิตหมายความว่าไม่มีเวลาหยุดทำงานเลย

คู่มือการเลือกใช้ล้อคู่ K361 AGV:

ตัวเลือกวัสดุ:

DPX (แกนโพลียูรีเทน/เหล็กหล่อแบบรับน้ำหนักได้สองระดับ): [เหมาะสำหรับงานหนัก] พื้นผิวล้อกว้าง 40 มม./50 มม. × 2 ช่วยปกป้องพื้นได้ดีและทำให้การทำงานเงียบ รับน้ำหนักได้สูงสุด 2 ตันต่อชุด ทำให้เป็นมาตรฐานในโรงงานประกอบรถยนต์และโรงงานอุตสาหกรรมหนักที่ต้องการความแม่นยำสูง

DNX (ไนลอนความแข็งแรงสูงคู่): มีแรงต้านการเริ่มต้นต่ำมากและทนทานต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยม รับน้ำหนักได้สูงสุด 2 ตันต่อชุด ล้อเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบนพื้นคอนกรีตหรือในกรณีที่ต้องการแรงเริ่มต้นน้อยที่สุด

กลยุทธ์เกี่ยวกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ:

125 มม. / 150 มม.: ออกแบบมาสำหรับความสูงในการติดตั้งต่ำ (170-205 มม.) จึงมั่นใจได้ถึงความเสถียรของจุดศูนย์ถ่วงแม้ในขณะรับน้ำหนักมาก

200 มม. / 250 มม. / 300 มม.: รับประกันความสามารถที่โดดเด่นในการเอาชนะอุปสรรค ล้อคู่ขนาดใหญ่สามารถข้ามรอยต่อพื้นและสายเคเบิลได้อย่างง่ายดาย ทำให้การเคลื่อนไหวราบรื่น และลดการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์