ล้อเลื่อน AGV รุ่น K421 แบบล้อคู่ แกนอลูมิเนียม หุ้มด้วย PU
- KoCo
- จีน
- 15-30 วัน
- 20 ล้านต่อปี
รายละเอียดสินค้า:
ล้อกันกระแทก PU รุ่น K421 ได้รับการพัฒนาเพื่อความเสถียรและความแม่นยำ โดยใช้ตลับลูกปืนความแม่นยำสูงเพียงตัวเดียวเป็นศูนย์กลางการหมุนของโครงล้อ การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมนี้เน้นความยืดหยุ่นในการหมุน ซึ่งหมายความว่าล้อจะหมุนได้โดยไม่โยกเยกเพื่อรักษาเสถียรภาพของตัวรถเข็น นอกจากนี้ ยังใช้โพลียูรีเทนคุณภาพสูงเป็นสปริงกันกระแทก ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างมาก แต่ยังช่วยดูดซับแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยมอีกด้วย



ข้อดี:
การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำเป็นพิเศษ:
ความสูงในการติดตั้งถูกลดลงให้เหลือน้อยที่สุด (เพียง 96 มม.) ในขณะที่ยังคงรับน้ำหนักได้ถึง 200 กก. โครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยให้ระบบป้องกันการพลิกคว่ำทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเร่งความเร็วหรือการเลี้ยว
โครงสร้างรองรับแรงกระแทกโพลียูรีเทนที่เป็นเอกลักษณ์:
เมื่อเทียบกับล้อเลื่อนทั่วไป ล้อเลื่อน K421 มีระบบสปริงกันกระแทกที่ทำจากโพลียูรีเทนคุณภาพสูง นอกจากจะเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากแล้ว ยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่เกิดจากพื้นถนนได้อีกด้วย
แกนกลางขนาดใหญ่ 17 มม. และรางลูกปืนแบบสองชั้นชุบแข็ง:
แกนกลางขนาดใหญ่พิเศษ 17 มม. ผสานกับรางลูกปืนสองแถวที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน ชั้นทั้งสองมีความแข็ง จึงทำให้ตัวยึดไม่บิดเบี้ยว และระบบบังคับเลี้ยวจะไม่ติดขัดภายใต้แรงกดหนัก
การเคลือบสีดำด้วยกระบวนการอิเล็กโทรโฟเรซิสระดับมืออาชีพ (E-coating):
ตัวเครื่องทั้งหมดได้รับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยกระบวนการอิเล็กโทรโฟเรซิสสีดำประสิทธิภาพสูง การเคลือบชนิดนี้ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับการชุบสังกะสีแบบมาตรฐาน และยังให้พื้นผิวที่ดูสวยงามและทนทานอีกด้วย กระบวนการเคลือบผิวนี้ปราศจากเศษสนิม และเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับห้องปฏิบัติการระดับสูง ห้องคลีนรูมสำหรับอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ และสายการผลิตอัตโนมัติ 3C ที่ต้องการสภาพแวดล้อมที่ปราศจากฝุ่น
แผ่นบนและแอก | ความหนาของแผ่น: 4.5 มม. |
เสร็จ | การเคลือบอีโค้ทสีดำ |
หมุน | ตลับลูกปืนสองแถวในรางลูกปืนชุบแข็งเพื่อความแข็งแรงเป็นพิเศษ |
คิงพิน | 17 มม. |
ลูกปืนล้อ | ลูกบอล, ลูกกลิ้ง |
แกน | สลักเกลียวขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. พร้อมน็อตล็อค |
คู่มือการเลือกอย่างรวดเร็วสำหรับรุ่น K421:
เพื่อจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำที่สุด (เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 55 มม.):ความสูงในการติดตั้งเพียง 96 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับฐานหุ่นยนต์ที่มีพื้นที่จำกัด หรือโต๊ะทำงานที่มีความสูงจำกัดมาก ช่วยปรับสมดุลความสามารถในการรับน้ำหนักและความยืดหยุ่น (เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 75 มม.):ความสูงในการติดตั้ง 116 มม. มีความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางได้ดีเยี่ยมและมีประสิทธิภาพการกลิ้งสูงสุด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ขนย้ายเคลื่อนที่ที่ต้องข้ามช่องว่างบ่อยครั้ง
คุณลักษณะของวัสดุล้อ:ล้อคู่ DPA ทำจากวัสดุ PU ที่มีความยืดหยุ่นสูง ไม่ทำลายพื้นผิว และดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม พร้อมทั้งเงียบสนิท
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | ความกว้างของล้อ | วัสดุล้อ | แบริ่ง | ความสามารถในการรับน้ำหนัก | รัศมีของการหมุน | ความสูง | รุ่นหมุนได้ |
55 | 22×2 | ดีพีเอโพลียูรีเทน/อลูมิเนียมคู่ | ตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบปิดผนึกความแม่นยำสูง | 180 | 50 | 96 | K421DPAB2044S01 |
| 65 | 22×2 | ดีพีเอโพลียูรีเทน/อลูมิเนียมคู่ | ตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบปิดผนึกความแม่นยำสูง | 190 | 58 | 105 | K421DPAB2544S01 |
| 75 | 22×2 | ดีพีเอ โพลียูรีเทน/อลูมิเนียมคู่ | ตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบปิดผนึกความแม่นยำสูง | 200 | 63 | 116 | K421DPAB3044S01 |
ข้อมูลจำเพาะของแผ่นยึด K421:
มีแผ่นยึดมาตรฐานสำหรับงานอุตสาหกรรมสองแบบให้เลือกใช้สำหรับซีรี่ส์ K421:
รายละเอียด 01:
ขนาดโดยรวม: 105 × 81.5 มม.
รูปแบบรูยึด: 86 × 60 มม.
ขนาดน็อตยึด: Ø8.5 มม.
ข้อกำหนด 02:
ขนาดโดยรวม: 91 × 91 มม.
รูปแบบรูยึด: 71 × 71 มม.
ขนาดน็อตยึด: Ø9 มม.
การใช้งานผลิตภัณฑ์:
สายการผลิตอัตโนมัติ, หุ่นยนต์อัจฉริยะ, อุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์, ยานพาหนะไร้คนขับ AGV, รถแทรกเตอร์, อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
เกี่ยวกับเรา:
KoCo ใช้เครื่องมือทดสอบที่ทันสมัยเพื่อควบคุมคุณภาพและความน่าเชื่อถือของล้อเลื่อนทุกชิ้น เรามีอุปกรณ์ครบครันที่สามารถทำการทดสอบแบบไดนามิก การทดสอบแรงกระแทก และการตรวจสอบด้วยเครื่องวัดพิกัด (CMM) ซึ่งช่วยให้เราทดสอบประสิทธิภาพของล้อเลื่อนได้อย่างละเอียดถี่ถ้วนจากหลายแง่มุม เช่น ประสิทธิภาพการกลิ้ง ความต้านทานแรงกระแทก และความแม่นยำของขนาด ผลการทดสอบอย่างพิถีพิถันของเราแสดงให้เห็นว่าล้อเลื่อนของเรามีความน่าเชื่อถือสูงภายใต้สภาวะต่างๆ ดังนั้นจึงได้รับการยอมรับจากภาคอุตสาหกรรม พาณิชย์ และที่อยู่อาศัย ซึ่งต้องการมาตรฐานสูงสุด นอกจากนี้ เรายังทำการทดสอบล้อเลื่อนเฟอร์นิเจอร์ การทดสอบแรงเริ่มต้น การทดสอบความล้าของเบรก เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการทำงานของล้อเลื่อนราบรื่นและปลอดภัยตลอดอายุการใช้งาน ด้วยความทนทานและเสถียรภาพระดับสูงที่มาจากการใช้ล้อเลื่อน KoCo ซึ่งผ่านการทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวดที่สุด ลูกค้าทั่วโลกจึงไว้วางใจในผลิตภัณฑ์ของเรา

การทดสอบประสิทธิภาพของ KOCO:
KOCO มีห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนาที่ได้มาตรฐาน และรายงานการทดสอบที่แสดงอยู่นี้เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งของกรณีทั่วไปของเรา ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงด้านคุณภาพที่ดีเยี่ยม เรามีศักยภาพในการทดสอบระดับมืออาชีพที่แข็งแกร่ง และสามารถทำการตรวจสอบประสิทธิภาพและจำลองการทดลองได้อย่างตรงเป้าหมาย โดยอิงตามภาระการใช้งาน สภาพถนน และมาตรฐานอุตสาหกรรมเฉพาะของคุณ
วิดีโอทดสอบ:
รายงานผลการทดสอบ:

ระยะเวลาในการจัดส่งสินค้าคือเท่าไร?
ระยะเวลาการผลิตขึ้นอยู่กับจำนวนและรุ่นที่คุณสั่งซื้อ เราจัดระบบการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้สามารถจัดส่งได้ตรงเวลา (โดยปกติภายใน 15-30 วัน)กำลังการผลิตของคุณคือเท่าไร?
กำลังการผลิตสูงสุดต่อปีของเราอยู่ที่ 20 ล้านล้อเลื่อนรองรับวิธีการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศแบบใดบ้าง?
เราสามารถให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างดีที่สุดคุณมีประสบการณ์ด้านการผลิตกี่ปี?
กว่า 25 ปีแล้วล้อเลื่อน โคโค่ เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมใดบ้าง?
ปัจจุบัน ล้อเลื่อน โคโค่ ได้กลายเป็นส่วนประกอบที่พบเห็นได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมและภาคส่วนต่างๆ มากมาย รวมถึงอุตสาหกรรม โลจิสติกส์สำหรับงานหนัก เอจีวี/เอเอ็มอาร์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ คลังสินค้า เฟอร์นิเจอร์ และเครื่องใช้ในบ้านล้อเลื่อน โคโค่ รับน้ำหนักได้เท่าไร?
ล้อเลื่อน โคโค่ มีให้เลือกหลากหลายขนาด ตั้งแต่แบบใช้งานเบาไปจนถึงแบบใช้งานหนักมากเป็นพิเศษ รับน้ำหนักได้ตั้งแต่หลายสิบกิโลกรัมไปจนถึงหลายตัน โปรดตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมในรุ่นของผลิตภัณฑ์นั้นๆล้อเลื่อน โคโค่ รองรับการปรับแต่งหรือไม่?
แน่นอน หากมีความต้องการชิ้นส่วนเฉพาะ เช่น ขนาดล้อ วัสดุ โครงสร้างแกน หรือการตกแต่งพื้นผิว เราสามารถผลิตตามสั่งได้วิธีการดำเนินการทดสอบคุณภาพ?
ล้อเลื่อน โคโค่ ผ่านการทดสอบคุณภาพและประสิทธิภาพหลายขั้นตอนก่อนจัดส่ง การทดสอบเหล่านั้นได้แก่: การทดสอบรับน้ำหนัก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อเลื่อนสามารถรับน้ำหนักได้ตามที่กำหนดอย่างปลอดภัย การทดสอบแรงเริ่มต้น: การทดสอบนี้พิสูจน์ว่าสามารถเคลื่อนย้ายวัตถุได้อย่างราบรื่นโดยมีแรงเสียดทานหรือแรงต้านทานน้อยที่สุดหรือไม่ การทดสอบเสียงและการเบี่ยงเบน: ผลการทดสอบเน้นที่การสร้างเสียงรบกวนต่ำ การทำงานที่เงียบ และการเบี่ยงเบนน้อยที่สุดระหว่างการเคลื่อนที่




